سرعت فوق العاده 200 هزار دور در دقيقه، دماي هاي بالاتري بيش از 900 درجه سانتيگراد،
در چشم علاقه مندان به خودرو، توربو شارژر آخرین "سلاح جادویی" برای استخراج قدرت است.این یک "کار هنری مکانیکی" است که به طور کامل ترمودینامیک را ادغام می کند، مکانیک مایعات، و ماشینکاری بسیار دقیق.
امروز، بیایید وارد کارخانه شویم و آن را از دیدگاه تولید کننده برای شما تجزیه کنیم: چگونه یک توربو شارژر با کیفیت بالا به طور کامل کار می کند؟
اصول اساسی توربو شارژر را می توان در یک جمله خلاصه کرد: از گاز های خروجی تولید شده توسط موتور برای حرکت توربین استفاده می کند.که به نوبه خود باعث می شود که کمپرسور هم محوری برای فشار دادن هوای تازه بیشتر به سیلندرها حرکت کند..
اما در این چرخه ظاهرا ساده "خوردن-خرید" هر لحظه مواد محصول و دقت ماشینکاری را به یک آزمایش خسته کننده می اندازد.ما معمولاً عملیات آن را به چهار مرحله اصلی تقسیم می کنیم:
مرحله ۱: بیدار شدن "طرف داغ" ️ آماده شدن برای اثر 900 درجه سانتیگراد
هنگامی که راننده روی پدال گاز می نشیند، دما و فشار بالای گاز خروجی از موتور از طریق گازهای خروجی به داخل محفظه توربین می رسد.گازهای خروجی از طریق گذرگاهی که به صورت هواپیمایی طراحی شده است و به طور دقیق بر روی چرخ توربین می وزد.
چشم انداز کارخانه:
این سخت ترین محیط کار در کل توربو است، جایی که دمای آن می تواند بلافاصله به 900 درجه سانتیگراد یا حتی 1050 درجه سانتیگراد برسد. فلزات معمولی مانند کره در اینجا نرم می شوند.
- یک پیروزی مواد: برای اطمینان از چرخ توربین حتی در هنگام داغ شدن، از آلیاژ نیکل بالا K18 استفاده می شود.
- مقاومت در برابر شوک حرارتی: محفظه توربین نه تنها باید در برابر دماهای بالا مقاومت کند بلکه همچنین باید در برابر تاثیر متناوب سرما و گرما شدید (شوک حرارتی) مقاومت کند.ما مواد آهن ریخته شده / فولاد ریخته شده را با نسبت دقیق نیکل و سیلیکون انتخاب می کنیم تا اطمینان حاصل شود که خانه هرگز در طول کار طولانی مدت ترک های حرارتی ایجاد نمی کند.
مرحله ۲: ضربان قلب "اساس" شتاب یافته ️ به چالش کشیدن تعادل نهایی در ۲۰۰ هزار دور در دقیقه
گاز خروجی چرخ توربین را به چرخش سوق می دهد و قدرت بلافاصله از طریق شاخه روتور مرکزی به چرخ کمپرسور در انتهای دیگر منتقل می شود.اين شفت نازک با سرعت باور نکردنی 150 مي چرخداین بیش از ده برابر سرعت یک موتور جت تجاری بوئینگ است.
چشم انداز کارخانه:
در اين سرعت، انحراف وزن حتی يک کسر از يک گرم باعث ایجاد نيروهاي ترسناک از مرکز مي شود و فوراً کل توربو را پاره مي کند.
- سیستم بیئرینگ (بیئرینگ های ژورنال یا بیئرینگ های توپ) هسته عملیات است. در مراکز ماشینکاری ما، ژورنال های شاخه روتور با دقت سطح میکرو (μm) خرد می شوند.این اطمینان حاصل می کند که روغن موتور یک فیلم مایع کامل را تشکیل می دهد،" اجازه می دهد روتور را به تعلیق و چرخش بدون اصطکاک در این فیلم روغن.
- این مرحله اصلی کنترل کیفیت در کارخانه ماست. قبل از ترک کارخانه،هر CHRA (مجموعه چرخش خانه مرکز) باید به ماشین تعادل سرعت بالا VSR (Vibration Sorting Rig) برود.ما شرایط کاری واقعی را شبیه سازی می کنیم، روغن تحت فشار را تزریق می کنیم و آن را تا صدها هزار دور در دقیقه می چرخانیم.ما برای توزیع وزن برش میلی گرم انجام می دهیمو مطمئن می شه که مثل ابریشم صاف حرکت کنه.
مرحله سوم: "پای سرد" نفس می کشد
وقتي که قدرت به چرخ دنده کمپرسور جلوي منتقل ميشه، با سرعت زيادي چرخش ميکنه و هواي تازه رو از فيلتر هوا ميکشههوا را به سمت ديوار داخل محفظه کمپرسور پرتاب مي کند، فشرده سازی هوا قبل از ارسال آن به خنک کننده موتور.
چشم انداز کارخانه:
کلمات کلیدی در اینجا "کارایی" و "پوشیدگی هوا" هستند. اگر فاصله بین چرخ و خانه بیش از حد بزرگ باشد، هوا به عقب می رود و نشت می کند (که باعث کاهش کارایی می شود) ؛ اگر بسیار کوچک باشد,در هنگام چرخش با سرعت بالا، کنده شدن رخ می دهد.
-
هنر 5 محور CNC فریزینگ: برای مشتریان خودروهای تجاری و با کارایی بالا، کارخانه ما از آلومینیوم جعبه شده درجه هوافضا استفاده می کند،که به یک قطعه جامد واحد با استفاده از مراکز ماشینکاری CNC 5 محوری فرآوری می شوداین نه تنها منجر به وزن سبک تر و قدرت بالاتر می شود بلکه به دقت نهایی در سطوح منحنی هواشناسی تیغه ها نیز می رسد.
-
فاصله ی بسیار باریک کنتور: خط مونتاژ ما به شدت فاصله ی کنتور را بین موتور و محفظه ی کمپرسور کنترل می کند.اطمینان از پاسخ قدرت موتور به صورت فوری در صورت تقاضا.
مرحله ۴: کنترل دقیق ️ ارسال VGT و Wastegate
برای جلوگیری از توربو از افزایش بی نهایت (که موتور را منفجر می کند) ، سیستم باید یاد بگیرد که "برم" و "تنظیم" کند.در صورت رسیدن به فشار مورد نظر، عامل دریچه دریچه را باز می کند.برای VGT پیشرفته تر (Variable Geometry Turbocharger) ، یک مکانیسم حلقه نوزل پیچیده زاویه و سرعت گازهای خروجی را در زمان واقعی تغییر می دهد.
چشم انداز کارخانه:
سیستم کنترل "مغز" توربو شارژر است. به ویژه یک توربو VGT حاوی ده ها بادکنک بسیار کوچک است.
کالیبراسیون جریان: در منطقه آزمایش پایان خط کارخانه ما،هر توربو مجهز به یک محرک الکترونیکی یا مکانیسم VGT باید در یک بنک آزمایش جریان الکتریکی / پنوماتیک دقیق کالیبراسیون شود.ما اطمینان حاصل می کنیم که هر فشار و کشیدن از محرک به طور کامل با منحنی تقویت شده توسط OEM مطابقت دارد.
نتیجه گیری: جزئیات نامرئی، قابلیت اطمینان قابل مشاهده
پشت عملکرد بی نقص یک توربو شارژر، هیچ جادویی وجود ندارد، فقط احترام به علم مواد و تلاش سختگیرانه برای دقت ساخت.
به عنوان یک کارخانه توربو شارژر با بیش از 20 سال تجربه، ما کنترل هر جزئیات در عملکرد این ماشین از ذوب مواد اولیه و دقیق CNC ماشین آلات از اجزای اصلی,ما عمیقاً درک می کنیم: یک اونس اضافی از وسواس ما با دقت به یک مایل اضافی از آرامش ذهن برای مشتریان شما در جاده ترجمه می شود.
پیام شما باید بین 20 تا 3000 کاراکتر باشد!
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
