چین Fengcheng Fire Turbocharger Manufacturing Co., Ltd اخبار شرکت

دلیل اینکه توزیع‌کنندگان و اپراتورهای قطعات خودرو بیشتر و بیشتر توربوشارژرها را از چین خریداری می‌کنند این است که بازار قطعات خودروی چین نسبت هزینه به عملکرد بالایی را ارائه می‌دهد. در نتیجه، ظرفیت تولید محصولات توربوشارژر در حال گسترش است و هزینه‌های مواد در حال کاهش است.       تولیدکنندگان پیشرو توربوشارژر در چین به امکانات تولید پیشرفته، فناوری‌های تولید و قابلیت‌های تحقیق و توسعه قوی مجهز هستند. کیفیت محصولات و مشخصات فنی آن‌ها به استانداردهای پیشرفته بین‌المللی رسیده یا نزدیک شده است. علاوه بر این، چین گزینه‌های سفارش انعطاف‌پذیری را ارائه می‌دهد که موانع انجام تجارت را کاهش می‌دهد.     با این حال، تولیدکنندگان توربوشارژر زیادی وجود ندارند که بر کنترل کیفیت تمرکز داشته باشند. در واقعیت، اکثر تولیدکنندگان برای ارائه قیمت‌های رقابتی، کیفیت محصولات خود را کاهش می‌دهند.     بنابراین، اگر شما خریداری هستید که به دنبال واردات توربوشارژر از چین هستید، باید بسیار مراقب باشید و اطمینان حاصل کنید که تامین‌کننده‌ای که با آن سروکار دارید بر کنترل کیفیت متمرکز است.     FIRE TURBO (www.fire-turbo.com) یک تولیدکننده توربوشارژر درجه یک در چین است که در تجارت بین‌المللی تخصص دارد. هدف ما حمایت از توزیع‌کنندگان با ارائه محصولات باکیفیت، مقرون به صرفه و خدمات پس از فروش بی‌وقفه است که توسط یک تیم تولید اختصاصی پشتیبانی می‌شود. ما مشتاقانه منتظر همکاری با شرکای جهانی برای رشد و موفقیت متقابل هستیم.   FIRE TURBO یک صادرکننده از چین با بیش از 20 سال تجربه تولید است و به بیش از 40 کشور صادر کرده است. کیفیت محصول ما در صنعت بسیار مورد توجه است.     اگر به واردات توربوشارژر از چین علاقه‌مند هستید، نمی‌توانید گزینه‌های باکیفیت و مقرون به صرفه ما را از دست بدهید.   از تماشای شما متشکریم.

توربوشارژر با فشرده‌سازی هوا، قدرت و راندمان موتور را افزایش می‌دهد. با این حال، اجزای اصلی آن با سرعت‌های بسیار بالا و در شرایط سخت کار می‌کنند، بنابراین نگهداری صحیح بسیار مهم است. با رعایت این نکات، می‌توانید به طور موثر عمر توربوشارژر را افزایش داده و از خروجی قدرت ثابت اطمینان حاصل کنید.   نکته کلیدی: روغن، خط حیات است از روغن موتور مناسب استفاده کنید:همیشه از روغن موتور تمام سنتتیک که توسط سازنده مشخص شده است استفاده کنید. پایداری عالی در دمای بالا و مقاومت در برابر برش برای ارائه روانکاری قابل اعتماد به یاتاقان‌های توربو با سرعت بالا ضروری است. فیلتر روغن را به طور منظم تعویض کنید:به شدت از برنامه نگهداری پیروی کنید. روغن بی‌کیفیت یا دیر تعویض شده می‌تواند منجر به تجمع کربن شود که باعث فرسودگی یاتاقان‌ها و شفت توربو می‌شود و این امر، علت اصلی خرابی توربو است. عادات استفاده: محافظت از موتور در برابر شرایط گرم رانندگی ملایم پس از روشن شدن:در هنگام استارت سرد، روغن قابلیت جریان ضعیفی دارد، بنابراین از رانندگی با دور موتور بالا بلافاصله خودداری کنید. اجازه دهید موتور چند دقیقه با سرعت کم کار کند تا دمای روغن به سطح عادی برسد، سپس با قدرت شتاب بگیرید. خنک کردن قبل از خاموش کردن:پس از رانندگی با سرعت بالا یا تهاجمی، توربوشارژر بسیار داغ خواهد بود. هرگز موتور را بلافاصله خاموش نکنید. اجازه دهید 1-2 دقیقه درجا کار کند یا با سرعت کم به مقصد خود برانید تا روغن به گردش خود ادامه دهد، به دفع گرما کمک کند و از کربنیزه شدن و گرفتگی روغن در داخل توربو جلوگیری شود. بررسی‌های کمکی: اطمینان از تمیز بودن هوای ورودی فیلتر هوا را به طور منظم تعویض کنید:مطمئن شوید هوای ورودی به توربوشارژر تمیز است. این کار به جلوگیری از آسیب دیدن پره‌های کمپرسور دوار با سرعت بالا توسط گرد و غبار و زباله‌ها کمک می‌کند. واشرها و لوله‌ها را بررسی کنید:شل بودن، ترک خوردگی یا نشت روغن در لوله‌های ورودی توربو، شیلنگ‌های اینترکولر و سایر قسمت‌های سیستم تقویت را بررسی کنید. یک سیستم کاملاً آب‌بندی شده برای عملکرد بهینه توربو ضروری است. علائم هشدار دهنده ناهنجاری‌ها: اگر متوجه کاهش قابل توجه قدرت، مصرف غیرعادی روغن، دود آبی از اگزوز یا صداهای غیرعادی از توربو شدید، حتماً سیستم را بررسی و فوراً تعمیر کنید.   توربوشارژرها در حین کار به نگهداری منظم نیاز دارند و اگر برای مدت طولانی استفاده نشوند، به توجه دقیق نیز نیاز دارند. این موضوع را نادیده نگیرید - این مراحل ساده به افزایش عمر توربوشارژر شما کمک می‌کند.   اگر به توربوشارژرها علاقه دارید، برای کسب اطلاعات بیشتر با ما تماس بگیرید. FIRE به مدت 20 سال در تولید آنها تخصص داشته است.   تماس با ما ایمیل: admin@fire-turbo.com کاتالوگ محصولات توربوشارژرهای FIRE https://www.fire-turbo.com/

از آنجایی که صنعت خودرو با قوانین سختگیرانه روبه‌رو می‌شود، توربوشارژرها به یک راه‌حل کلیدی تبدیل شده‌اند. آنها به رعایت استانداردهای انتشار (با تمرکز بر کاهش انتشار CO2، که به شدت تنظیم می شوند) و هزینه های سوخت کمتر (با بسته بندی بیشتر سوخت و مخلوط هوا در یک جابجایی موتور) کمک می کنند. در عین حال، آنها عملکرد قوی را ارائه می دهند که به تقاضای فزاینده ای برای رانندگان روزمره تبدیل شده است. بسیاری از خودروسازان اعلام کرده‌اند که در مقایسه با گذشته، مردم در حال حاضر بیشتر بر عملکرد خودرو متمرکز هستند. در حالی که رعایت مقررات و کاهش هزینه ها مهم است، تجربه رانندگی به همان اندازه حیاتی شده است. مردم فقط نگران مصرف سوخت کمتر و صرفه جویی در مالیات نیستند، بلکه به به حداکثر رساندن عملکرد در طول زمان پشت فرمان نیز توجه دارند.     توربوشارژرها برای انواع وسایل نقلیه از جمله خودروهای شاسی بلند شهری، خودروهای خارج از جاده و پیکاپ ها و غیره مناسب هستند. آنها همچنین به طور گسترده در کاربردهای صنعتی استفاده می شوند. مزایای نصب توربوشارژر عبارتند از: افزایش قدرت، مصرف سوخت بهینه، کاهش آلایندگی، کاهش مالیات، و تجربه رانندگی پیشرفته.   به عنوان یک جزء با کارایی بالا و مقرون به صرفه، فناوری توربوشارژر با موفقیت به چالش اصلی در صنعت خودروسازی می پردازد - یافتن راه حل بهینه بین مقررات سختگیرانه زیست محیطی و تقاضای مصرف کنندگان برای عملکرد قدرتمند. هزینه های خرید وسیله نقلیه، هزینه های عملیاتی و لذت رانندگی را متعادل می کند. توربوشارژرها به کاربران اجازه می‌دهند بهترین‌های هر دو دنیا را داشته باشند، بدون اینکه مجبور باشند بین «بهینه‌سازی سوخت» و «قدرت» یکی را انتخاب کنند، که دلیل اصلی تبدیل شدن آن‌ها به جریان اصلی خودروهای بنزینی مدرن است.   اگر به توربوشارژرها و اجزای آن علاقه مند هستید، لطفاً برای اطلاعات بیشتر با ما تماس بگیرید. تماس با ماایمیل:sales04@fire-turbo.comواتساپ: +8618022418689ویچت: 18022418689    

من معتقدم که داشتن استانداردهایی برای ارزیابی قابلیت اطمینان تولیدکنندگان مهم است، اما نوع گواهینامه اغلب به بازار هدف و کاربرد خاص بستگی دارد.     در اینجا یک تجزیه و تحلیل از آنچه باید در نظر گرفت آمده است: الزامات خاص بازار: هنگامی که محصولی در مناطق خاصی فروخته می شود، باید با مقررات محلی (به عنوان مثال، انتشار آلاینده ها) مطابقت داشته باشد. اتحادیه اروپا: به طور معمول، محصول باید دارای نشان CE باشد و الزامات مربوطه برای تأیید نوع وسیله نقلیه (مانند سازگاری الکترومغناطیسی، نویز و غیره) را برآورده کند. ایالات متحده: طراحی باید اطمینان حاصل کند که موتور می تواند گواهینامه های انتشار آلاینده ها را از EPA (آژانس حفاظت از محیط زیست) و CARB (هیئت منابع هوایی کالیفرنیا) دریافت کند. بازارهای دیگر: کشورهایی مانند ژاپن، چین و دیگران سیستم های صدور گواهینامه خود را دارند (به عنوان مثال، گواهینامه CCC چین ممکن است برای کل وسیله نقلیه اعمال شود).   درک های رایج از «گواهینامه بین المللی»: گواهینامه IATF 16949: این استاندارد مدیریت کیفیت اجباری برای صنعت خودروسازی است و برای واجد شرایط شدن به عنوان یک تامین کننده ضروری است. ISO 9001: مشابه IATF 16949، این یک استاندارد مدیریت کیفیت اساسی است که در بسیاری از صنایع شناخته شده است. ISO 14001: گواهینامه مدیریت محیط زیست، که اغلب توسط تولیدکنندگان بزرگ و مشتریان نهایی مورد نیاز است. گواهینامه های محصول خاص: سازمان های شخص ثالث ممکن است گواهینامه هایی را بر اساس استانداردهای آزمایش خاص (به عنوان مثال، مقاومت در برابر خوردگی، خواص مواد) ارائه دهند تا الزامات خاص مشتری را برآورده کنند.   مشخصات OEM: محصول باید الزامات فنی خاص تعیین شده توسط خریدار، از جمله قابلیت اطمینان، عملکرد و دوام را برآورده کند.   خلاصه: هیچ «گواهینامه بین المللی» واحد و شناخته شده جهانی برای توربوشارژرها وجود ندارد. برای فروش در مناطق یا کشورهای خاص، محصول به طور کلی باید با مقررات محلی و الزامات صدور گواهینامه (به عنوان مثال، CE در اتحادیه اروپا، EPA/CARB در ایالات متحده، CCC در چین) مطابقت داشته باشد. برای تبدیل شدن به یک تامین کننده واجد شرایط در صنعت خودروسازی، الزامات اصلی عبارتند از: برآورده کردن استانداردهای عملکرد، کیفیت و دوام سختگیرانه OEM (معمولاً بر اساس استانداردهای صنعت مانند SAE). اطمینان از اینکه محصول به سیستم موتور کمک می کند تا مقررات انتشار آلاینده ها را برای بازار هدف برآورده کند. گواهینامه های اضافی (مانند ISO 9001، ISO 14001، یا سایر آزمایش های خاص) معمولاً به افزایش رقابت پذیری، برآورده کردن الزامات قرارداد مشتری یا نشان دادن مسئولیت اجتماعی کمک می کنند. بنابراین، تولیدکنندگان توربوشارژر باید گواهینامه های نظارتی لازم را بر اساس بازار هدف و مشتریان خود (به عنوان مثال، انطباق CE، EPA) دریافت کنند و در عین حال اطمینان حاصل کنند که محصول الزامات OEM و انتشار آلاینده ها را برآورده می کند. در پایان، یافتن تامین کنندگان واجد شرایط مهم است - هیچ «گواهینامه بین المللی» واحدی وجود ندارد، اما برآورده کردن الزامات ورودی اجباری خاص برای بازار هدف و صنعت کلیدی است.  

ما توربوشارژرهای با عملکرد بالا را به عمده فروشان، توزیع کنندگان و تولیدکنندگان تجهیزات اصلی (OEM) بین المللی ارائه می دهیم.   چرا ما را انتخاب کنید؟ عملکرد برجسته: توربوشارژرهای ما می توانند راندمان موتور را تا 25٪ افزایش دهند، با زمان پاسخگویی تنها 0.3 ثانیه. دوام: هر توربوشارژر به طور دقیق آزمایش می شود تا از عملکرد قابل اطمینان در محیط های شدید، از بیابان های سوزان گرفته تا قطب شمال منجمد، اطمینان حاصل شود. انطباق جهانی: محصولات ما بالاترین استانداردها، از جمله گواهینامه های ISO 9001 و CE را برآورده می کنند و ورود ایمن به بازارهای جهانی را تضمین می کنند.   موارد مشتری مشتریان ما را به دلیل کیفیت برتر ما انتخاب می کنند.   رویکرد مشتری محور آزمایش حرفه ای: ما متعهد هستیم که اطمینان حاصل کنیم که هر توربوشارژری که تحویل می دهیم استانداردهای کیفیت را برآورده می کند. برتری فنی: ما از سال 2001 در تولید توربوشارژر تخصص داریم. خدمات جامع: چه به صورت آنلاین یا آفلاین، محلی یا از راه دور، ما خدمات بدون نگرانی را برای مشتریان خود تضمین می کنیم.   بیایید با هم به موفقیت برسیم با مشارکت با ما، به قیمت های رقابتی عمده فروشی، مقادیر سفارش انعطاف پذیر و پشتیبانی انحصاری دسترسی پیدا می کنید تا به شما در موفقیت کمک کند. با هم، ما درخشش ایجاد خواهیم کرد.   سوالاتی که ممکن است داشته باشید: س: زمان تحویل چقدر است؟ پاسخ: چرخه تولید معمولی 25-35 روز است. اگر محصولات موجود باشند، می توانیم ظرف 5-7 روز ارسال کنیم. س: حداقل مقدار سفارش چقدر است؟ پاسخ: حداقل مقدار سفارش بسته به مدل متفاوت است. لطفاً برای اطلاع از جزئیات با تیم فروش ما تماس بگیرید. س: شرایط تجاری چیست؟ پاسخ: شرایط تجاری ما Ex-Works (EXW) است. ما مسئول تحویل کالا به انبار تعیین شده (به استثنای بندر، که نیاز به هزینه اضافی دارد) در داخل چین هستیم. س: شرایط پرداخت چیست؟ پاسخ: 40٪ پیش پرداخت لازم است و 60٪ باقیمانده قبل از حمل و نقل پرداخت می شود. س: از چه موادی استفاده می کنید؟ پاسخ: ما از مواد K418 با کیفیت بالا استفاده می کنیم. س: دوره گارانتی چقدر است؟ پاسخ: دوره گارانتی یک سال است. س: از چه بسته بندی استفاده می کنید؟ پاسخ: ما فقط بسته بندی Fire-brand و بسته بندی خنثی را ارائه می دهیم. اگر به بسته بندی سفارشی نیاز دارید، لطفاً مقدار و قیمت را با تیم فروش ما در میان بگذارید.     از اعتماد شما متشکریم!

تغییر به سمت برقی‌سازی:فناوری توربوی الکتریکی 48 ولتی (مانند eBooster بورگ‌وارنر) پاسخ‌دهی فوری را ممکن می‌سازد و شتاب را در خودروهای هیبریدی به طور قابل توجهی افزایش می‌دهد. پیشرفت‌های مواد:پره‌های تک‌کریستالی مبتنی بر نیکل و پوشش‌های کاربید سیلیکون، محدودیت‌های دما را جابه‌جا می‌کنند و استانداردهای آلایندگی مرحله هفتم چین را برآورده می‌سازند. پویایی‌های بازار:رهبران جهانی بر بخش‌های رده بالا تسلط دارند؛ بازیگران محلی از طریق راه‌حل‌های یکپارچه «توربوشارژر + ECU» در حال کسب جایگاه هستند. تأثیر سیاست‌گذاری:اهداف «دو کربنه» چین، استفاده از توربوشارژرها را افزایش می‌دهد، به طوری که مدل‌های هیبریدی بیش از 87 درصد نفوذ دارند. ادغام انرژی‌های نو:توربوشارژرها به اجزای اصلی در سیستم‌های PHEV تبدیل می‌شوند و راندمان انرژی و تعادل قدرت را بهینه می‌کنند.   آیا برای ورود به این بازار آماده‌اید؟    

  نمایشگاه کانتون با موفقیت به پایان رسید!   ما سرشار از سپاسگزاری هستیم:   • از کشورمان برای ایجاد این بستر باورنکردنی برای تجارت.   • از برگزارکنندگان برای هماهنگی و اجرای بی‌نقص.   • از تمام کارکنان خدمات برای پشتیبانی گرم و توجه‌شان.   • از مشتریان ارزشمندمان برای اعتماد و مشارکت مستمرشان.   • از اعضای تیم متعهد ما برای همکاری و تشویق‌شان.   • و از خانواده‌ها و دوستانمان برای حمایت بی‌دریغ‌شان.   صمیمانه برای همه آرزوی زندگی شاد، سلامتی فراوان و رفاه سرشار دارم!  

سلام،   ما هیجان زده هستیم که شما را به نمایشگاه کانتون 2025 (15 تا 19 اکتبر) دعوت کنیم! به عنوان شریک قابل اعتماد شما در زمینه توربوشارژر، FIRE در غرفه شماره: 9.3L21 حضور خواهد داشت و آخرین نوآوری‌های خود را که برای افزایش عملکرد موتور شما طراحی شده‌اند، به نمایش می‌گذارد. بیایید در غرفه ما با یک فنجان قهوه گپ بزنیم - ما دوست داریم در مورد پروژه‌های شما بشنویم و اینکه چگونه می‌توانیم از موفقیت شما حمایت کنیم.   شما را در گوانگژو می‌بینیم! تیم FIRE  

تفاوت بین توربوشارژرهای تک، دوقلو، دوقلو-اسکرول، هندسه متغیر، یا حتی الکتریکی چیست؟ مزایای هر تنظیم چیست؟   دنیای توربوشارژینگ به اندازه چیدمان موتورها تنوع دارد. بیایید نگاهی به سبک های مختلف بیندازیم:   توربوشارژرهای الکتریکی توربوشارژر تک توربوشارژرهای تک به تنهایی دارای تنوع نامحدودی هستند. متفاوت بودن اندازه چرخ کمپرسور و توربین منجر به ویژگی های گشتاور کاملاً متفاوتی می شود. توربوهای بزرگ قدرت بالایی را به ارمغان می آورند، اما توربوهای کوچکتر گشتاور بهتری در دور پایین ارائه می دهند زیرا سریعتر اسپول می شوند. همچنین توربوهای تک بلبرینگی و ژورنالی وجود دارد. بلبرینگ ها اصطکاک کمتری را برای چرخش کمپرسور و توربین فراهم می کنند، بنابراین سریعتر اسپول می شوند (در حالی که هزینه را افزایش می دهند).   مزایا: راهی مقرون به صرفه برای افزایش قدرت و راندمان موتور. ساده، به طور کلی آسان ترین گزینه های توربوشارژینگ برای نصب. امکان استفاده از موتورهای کوچکتر برای تولید همان قدرت موتورهای بزرگتر با تنفس طبیعی، که اغلب می تواند وزن را کاهش دهد. هزینه و پیچیدگی، زیرا اکنون باید موتور الکتریکی را در نظر بگیرید و اطمینان حاصل کنید که خنک می ماند تا از مشکلات قابلیت اطمینان جلوگیری شود. این برای کنترلرهای اضافه شده نیز صدق می کند. توربوهای تک تمایل به محدوده RPM موثر نسبتاً باریکی دارند. این باعث می شود اندازه گیری یک مشکل باشد، زیرا شما باید بین گشتاور خوب در دور پایین یا قدرت بهتر در دور بالا انتخاب کنید. پاسخ توربو ممکن است به سرعت تنظیمات توربوی جایگزین نباشد.     2. توربوشارژر دوقلو درست مانند توربوشارژرهای تک، گزینه های زیادی هنگام استفاده از دو توربوشارژر وجود دارد. شما می توانید یک توربوشارژر برای هر بانک سیلندر (V6، V8 و غیره) داشته باشید. از طرف دیگر، می توان از یک توربوشارژر برای دور پایین و بای پس به یک توربوشارژر بزرگتر برای دور بالا (I4، I6 و غیره) استفاده کرد. شما حتی می توانید دو توربوی با اندازه مشابه داشته باشید که یکی در دور پایین استفاده می شود و هر دو در دور بالا استفاده می شوند. در BMW X5 M و X6 M، از توربوهای دوقلو-اسکرول استفاده می شود، یکی در هر طرف V8. مزایا: برای توربوهای دوقلوی موازی در موتورهای 'V' شکل، مزایا (و معایب) بسیار شبیه به تنظیمات توربوی تک است. برای توربوهای متوالی یا استفاده از یک توربو در دور پایین و هر دو در دور بالا، این امکان را برای یک منحنی گشتاور بسیار وسیع تر و مسطح تر فراهم می کند. گشتاور بهتر در دور پایین، اما قدرت در دور بالا مانند یک توربوی تک کوچک کاهش نمی یابد. معایب: هزینه و پیچیدگی، زیرا شما تقریباً دو برابر اجزای توربو را دارید. راه های سبک تر و کارآمدتری برای دستیابی به نتایج مشابه وجود دارد (همانطور که در زیر بحث شد).   3. توربوشارژر دوقلو-اسکرول توربوشارژرهای دوقلو-اسکرول تقریباً از هر نظر بهتر از توربوهای تک-اسکرول هستند. با استفاده از دو اسکرول، پالس های اگزوز تقسیم می شوند. به عنوان مثال، در موتورهای چهار سیلندر (ترتیب احتراق 1-3-4-2)، سیلندرهای 1 و 4 ممکن است به یک اسکرول توربو تغذیه شوند، در حالی که سیلندرهای 2 و 3 به یک اسکرول جداگانه تغذیه می شوند. چرا این مفید است؟ بیایید فرض کنیم سیلندر 1 در حال پایان دادن به ضربه قدرت خود است زیرا پیستون به نقطه مرگ پایین نزدیک می شود و سوپاپ اگزوز شروع به باز شدن می کند. در حالی که این اتفاق می افتد، سیلندر 2 در حال پایان دادن به ضربه اگزوز است، سوپاپ اگزوز را می بندد و سوپاپ ورودی را باز می کند، اما مقداری همپوشانی وجود دارد. در یک منیفولد توربوی تک-اسکرول سنتی، فشار اگزوز از سیلندر 1 با سیلندر 2 در جذب هوای تازه تداخل خواهد داشت، زیرا هر دو سوپاپ اگزوز موقتاً باز هستند، که باعث کاهش میزان فشاری می شود که به توربو می رسد و در میزان هوایی که سیلندر 2 جذب می کند، تداخل ایجاد می کند. با تقسیم اسکرول ها، این مشکل از بین می رود. با اتصال مستقیم یک موتور الکتریکی به چرخ کمپرسور، تاخیر توربو و گازهای خروجی ناکافی را می توان عملاً با چرخاندن کمپرسور با نیروی الکتریکی در صورت نیاز از بین برد. انرژی بیشتری به توربین اگزوز ارسال می شود، به این معنی که قدرت بیشتری وجود دارد. محدوده RPM وسیع تری از بوست موثر بر اساس طرح های مختلف اسکرول امکان پذیر است. همپوشانی سوپاپ بیشتر بدون مانع شدن از جاروب اگزوز امکان پذیر است، به این معنی که انعطاف پذیری تنظیم بیشتری وجود دارد. هزینه و پیچیدگی در مقابل استفاده از یک توربوی تک یا دوقلو-اسکرول سنتی. به یک طرح موتور و طراحی اگزوز خاص نیاز دارد (به عنوان مثال: I4 و V8 که در آن 2 سیلندر را می توان با فواصل مساوی به هر اسکرول توربو تغذیه کرد). هزینه و پیچیدگی در مقابل توربوهای تک سنتی.   توربوشارژرهای الکتریکیتوربوشارژر هندسه متغیر (VGT) شاید یکی از استثنایی ترین اشکال توربوشارژینگ، VGT ها به دلیل هزینه و الزامات مواد عجیب و غریب، در تولید محدود هستند (اگرچه در موتورهای دیزلی نسبتاً رایج هستند). پره های داخلی در داخل توربوشارژر نسبت سطح به شعاع (A/R) را برای مطابقت با RPM تغییر می دهند. در دور پایین، از نسبت A/R کم برای افزایش سرعت گازهای خروجی و سریعتر اسپول کردن توربوشارژر استفاده می شود. با افزایش دور موتور، نسبت A/R افزایش می یابد تا امکان افزایش جریان هوا فراهم شود. نتیجه این است که تاخیر توربو کم، آستانه بوست کم و یک باند گشتاور وسیع و صاف است. مزایا: منحنی گشتاور وسیع و مسطح. توربوشارژینگ موثر در یک محدوده RPM بسیار وسیع. فقط به یک توربو نیاز دارد، که یک تنظیم توربوی متوالی را به چیزی جمع و جورتر تبدیل می کند. معایب: معمولاً فقط در کاربردهای دیزلی استفاده می شود که در آن گازهای خروجی کمتر هستند، بنابراین پره ها توسط گرما آسیب نمی بینند. برای کاربردهای بنزینی، هزینه معمولاً آنها را حذف می کند زیرا فلزات عجیب و غریب باید برای حفظ قابلیت اطمینان استفاده شوند. این فناوری در پورشه 997 استفاده شده است، اگرچه موتورهای بنزینی VGT بسیار کمی به دلیل هزینه های مرتبط وجود دارد.   توربوشارژرهای الکتریکیتوربوشارژر دوقلو-اسکرول متغیر آیا این می تواند راه حلی باشد که ما منتظرش بودیم؟ در حالی که در SEMA 2015 شرکت می کردم، در غرفه BorgWarner توقف کردم تا به آخرین فناوری های توربوشارژینگ نگاهی بیندازم، از جمله مفاهیم، توربوی دوقلو-اسکرول متغیر است که در ویدیوی بالا توضیح داده شده است. مزایا: به طور قابل توجهی ارزان تر (از نظر تئوری) از VGT ها، بنابراین یک مورد قابل قبول برای توربوشارژینگ بنزینی ایجاد می کند. امکان یک منحنی گشتاور وسیع و مسطح را فراهم می کند. طراحی قوی تر در مقابل VGT، بسته به انتخاب مواد.   معایب:هزینه و پیچیدگی در مقابل استفاده از یک توربوی تک یا دوقلو-اسکرول سنتی. این فناوری قبلاً مورد آزمایش قرار گرفته است (به عنوان مثال: سوپاپ اسپول سریع) اما به نظر نمی رسد در دنیای تولید فراگیر شود. احتمالاً چالش های اضافی با این فناوری وجود دارد. 1.   توربوشارژرهای الکتریکیفناوری توربوشارژر تمام الکتریکی ثبت شده Aeristech یک فناوری جدید است که به تولیدکنندگان خودرو کمک می کند تا با ارائه پاسخ عالی در سراسر محدوده عملکرد موتور، حتی در دور موتور پایین و سرعت خودرو، با قوانین سختگیرانه انتشار آینده مطابقت داشته باشند. FETT راه حل نهایی برای کوچک سازی شدید موتور و بهبود راندمان موتور با استفاده از یک توربوشارژر تک مرحله ای است. انداختن یک موتور الکتریکی قدرتمند در این ترکیب تقریباً تمام معایب یک توربوشارژر را از بین می برد. تاخیر توربو؟ از بین رفت. گازهای خروجی کافی نیست؟ مشکلی نیست. توربو نمی تواند گشتاور دور پایین تولید کند؟ اکنون می تواند! شاید مرحله بعدی توربوشارژینگ مدرن، بدون شک معایبی نیز در مسیر الکتریکی وجود دارد. مزایا: با اتصال مستقیم یک موتور الکتریکی به چرخ کمپرسور، تاخیر توربو و گازهای خروجی ناکافی را می توان عملاً با چرخاندن کمپرسور با نیروی الکتریکی در صورت نیاز از بین برد. با اتصال یک موتور الکتریکی به توربین اگزوز، می توان انرژی تلف شده را بازیابی کرد (همانطور که در فرمول 1 انجام می شود). یک محدوده RPM موثر بسیار وسیع با گشتاور یکنواخت در سراسر. معایب:   هزینه و پیچیدگی، زیرا اکنون باید موتور الکتریکی را در نظر بگیرید و اطمینان حاصل کنید که خنک می ماند تا از مشکلات قابلیت اطمینان جلوگیری شود. این برای کنترلرهای اضافه شده نیز صدق می کند. بسته بندی و وزن به یک مشکل تبدیل می شود، به خصوص با اضافه شدن یک باتری در داخل، که برای تامین نیروی کافی به توربو در صورت نیاز ضروری خواهد بود. VGT ها یا دوقلو-اسکرول ها می توانند مزایای بسیار مشابهی (اگرچه نه در همان سطح) با هزینه ای به طور قابل توجهی کمتر ارائه دهند.

اقدامات احتیاطی برای استفاده از توربو شارژر   با توجه به ویژگی های کاری توربو شارژر گازهای خروجی که در شرایط دمای بالا و سرعت بالا کار می کند، برای اطمینان از عملکرد عادی آن،احتیاط های زیر باید در طول استفاده رعایت شود:.   1برای توربو شارژرهای تازه نصب شده یا اخیراً تعمیر شده، قبل از استفاده از آنها، روتور باید به صورت دستی چرخش کند تا هرگونه کندی یا صداهای غیرطبیعی را بررسی کند.در صورت تولید سر و صدای شدید در طول کار، دستگاه باید بلافاصله متوقف شود. اگر توربو شارژر لرزش نشان دهد، ممکن است ناشی از آسیب به چرخ چرخ کمپرسور هوا، لگن ها یا چرخ چرخ توربین باشد.و باید تعمیر یا تعویض شود.   2لازم است اطمینان حاصل شود که ورودی کمپرسور تمیز است و تمیز کردن فیلتر هوا را افزایش دهد. اجسام خارجی نباید وارد کمپرسور و توربین شوند.جلوگیری از گردآوری گرد و غبار بر روی چرخ دار، در غیر این صورت کارایی کمپرسور کاهش می یابد.   3. ضروری است که اطمینان حاصل شود که توربو شارژر به درستی روان است. روغن روان کننده باید تمیز باشد، فشار روغن باید طبیعی باشد، دمای روغن نباید بیش از حد بالا یا بیش از حد پایین باشد،مفاصل لوله های روغن باید مهر و موم شوند و نباید هیچ قطره یا نشت وجود داشته باشد.توربو شارژر باید قبل از استفاده (با اضافه کردن مقدار خاصی از روغن موتور از طریق لوله ورودی روغن توربو شارژر) روغن شود.   4دمای ورودی توربین باید به شدت کنترل شود. سیستم سوخت موتور دیزل باید مطابق با مقررات تنظیم شود.و حجم تامین سوخت نباید به صورت خودسرانه تغییر کند..   5شما باید به طور مکرر به کار پردازنده گوش دهید. اگر پردازنده به درستی کار می کند،روتور سوپرکاچر می تواند برای مدت زمان مشخصی حتی بعد از توقف موتور دیزل نیز به چرخش خود ادامه دهد..   6تمام لوله های اتصال باید به درستی نصب شوند. در طول جداسازی و بازرسی، آنها نباید به صورت خودسرانه تغییر کنند و مهر و موم در نقاط اتصال باید اطمینان حاصل شود.   7. هنگام روشن کردن موتور دیزل، اطمینان حاصل کنید که توربو شارژر روغن کافی دریافت می کند. قبل از خاموش کردن موتور دیزل،آن را باید در سرعت کم کار برای 3 تا 5 دقیقه برای اجازه دادن به روغن روان کننده برای از بین بردن گرما اجرا شود، بنابراین جلوگیری از آسیب به حلقه مهر و موم، از آسیب به لوله های حمل و نقل و از تغییر شکل دادن محفظه های حمل و نقل.  

وقتی قطار با سرعت بالا وارد پلتفرم این "شهر مقدس شرقی" شد، نور خورشید دیوار ده هزار فوت بلند کاخ را طلایی می کرد.این شهر که با "آناکت های کنفوسیوس" ساخته شده بود، گروه هفت نفره ی ما را با صدای سیکادا و بوی درختان ملخ خوش آمد گفت.وقتی قطار با سرعت بالا وارد سکوی این "شهر مقدس شرقی" شد، نور خورشید دیوار ده هزار فوت بلند کاخ را طلایی می کرد.این شهر که با "آناکت های کنفوسیوس" ساخته شده بود، گروه هفت نفره ی ما را با صدای سیکادا و بوی درختان ملخ خوش آمد گفت.وقتی قطار با سرعت بالا وارد سکوی این "شهر مقدس شرقی" شد، نور خورشید دیوار ده هزار فوت بلند کاخ را طلایی می کرد.این شهر که با "آناکت های کنفوسیوس" ساخته شده بود، گروه هفت نفره ی ما را با صدای سیکادا و بوی درختان ملخ خوش آمد گفت..   صدای زنگ: موسیقی هزار ساله مراسم افتتاح کوفو دوباره ظاهر می شود   وقتی که یک پرتو نور خورشید از نیشان عبور کرد،سهصد نگهبان مراسمي که لباس هاي مراسمي سلسله ژو رو پوشيده بودند در مقابل ديوار ده هزار فوتي قصر شهر باستاني سلسله مينگ در کوفو ايستاده بودند. زنگ های زنگ در داربست زنگ آویزان شده اند. در یک زمان فوق العاده، اعضای کارکنان با پوشه های بامبو دست و صدای بلند می خوانند، "روایات هزار ساله و موسیقی به شرق شاندونگ بازگشت".درست بعد از اينکه صحبتشون تموم شد، زنگ زنگ زد و امواج صوتی به این شهر باستانی ۸٫۶ متری رسید و باعث شد گله های پرنده به بالا پرواز کنند.     در ظهر، از معبد و عمارت کنفوسیوس دیدن کنید: با پاهای خود کلاسیک ها را در بین ستون ها اندازه بگیرید   وقتی روی سوراخ های بلو استون قدم می زدم، احساس می کردم می توانم صدای تکه های بامبو از کتاب "آناکت های کنفوسیوس" را در باد بشنوم.وقتي که به پله هاي سنگي جلوي سالن دست ميزني، راهنما آهسته گفت، "این الگوی ریش اژدها به تدریج توسط صنعتگران سلسله مینگ ساخته شده است". ناگهان،من احساس کردم که اين الگوها شايد زينت نباشن بلکه نشانه هاي زمان خودشن. در ديوارهاي اقامتگاه هاي غربي کاخ کنفوشيوس، حيوانات الهي چهارصد سال است که نگاه مي کنند.مردم را از عواقب نابودی خود به خاطر طمع هشدار می دهد.     زندگی در یک کوچه خراب: همسایگی با یان هوئی   وقتی وارد منطقه ی بازسازی شده ی خانه ی Yanmiao Homestay می شوید، می توانید نشانه ی "Danpiao Lane" را در راه به سمت منطقه ی ناهار خوری ببینید.نور خورشید از طریق تابلوی "لوکسیانگفنگ" در ورودی کوچه، سایه کد QR خرابه های "یان هوئیجو" را روی سنگ آبی سلسله مینگ گسترش می دهد.تکه های سفال از دوره ی بهار و پاییز وجود دارد، سکه های مس از سلسله سونگ، و فیبر نوری از سال 2025، انگار به آرامی در شکاف های سنگ آبی درخشان است.       موزه کنفوشيوس - "بدون کنفوشيوس، زمان مثل يک شب طولاني خواهد بود".   وقتی نوک انگشتان به سه پایه برنزی سلسله ژو غربی دست می زند، ضربان قلب آثار فرهنگی ۵۴ هرتز درک را از طریق هدایت استخوان بیدار می کند.دیوار کلاسیک دیجیتال در طبقه دوم ادراک را تغییر می دهد - یادداشت یک دانشمند کنیایی در مورد متاورس "دوستان از دور می آیند" ثابت می کند که کلاسیک ها همیشه با تایمز هماهنگ هستندوقتی از موزه بیرون می رفتیم، به بالا نگاه می کردیم، صورت فلکی کنفوشوس با مسیر استارلینک اسپیس ایکس همپوشانی می کرد.چيزي که واقعا تمدن رو شکل ميده هميشه اون ذرات روحي نامرئي اما همه جا هست.     این سفر یک هفته ای مانند یک سی تی اسکن فرهنگی بود. وقتی قطار بازگشت شروع شد، تصاویر 4K در تلفن من همه به من می گفتند: سنت یک نمونه ثابت نیست، بلکه یک رودخانه جاری است.این احتمالاً متنی معاصر از "بررسی قدیمی برای یادگیری جدید" است.    

یک ماشین لزوماً نیازی به یک توربو شارژر ندارد. توربو شارژر یک دستگاه است که برای افزایش حجم هوای ورودی موتور استفاده می شود و در نتیجه قدرت و چرخش آن افزایش می یابد.آن را با استفاده از نیروی ضربه بی وقفه از گاز خروجی تخلیه شده از موتور به حرکت بادکنک توربین و فشرده سازی هوا فرستاده شده از لوله فیلتر هوا، فشار آن را به سیلندر برای رسیدن به هدف افزایش قدرت تولید موتور.     1مزیت های توربو شارژرها   قدرت افزایش یافته: توربو شارژرها می توانند قدرت و گشتاور موتور را به طور قابل توجهی افزایش دهند و وسیله نقلیه را قدرتمندتر و شتاب دهنده تر کنند. بهبود صرفه جویی در سوخت: در همان قدرت، موتورهای توربو شارژ شده ممکن است نسبت به موتورهای با آسپراسیون طبیعی، مصرف سوخت بیشتری داشته باشند.این به این دلیل است که موتورهای توربو شارژ شده می توانند قدرت بیشتری را با جابجایی کوچکتر تولید کنند، در نتیجه مصرف سوخت را کاهش می دهد. کاهش انتشار گازهای خروجی: از آنجایی که موتورها پس از شارژ شدن می توانند قدرت بیشتری تولید کنند، فناوری توربو شارژ به کاهش انتشار گازهای خروجی تا حدودی کمک می کند.   2مشکل احتمالی با توربو شارژر   قدرت خروجی خطی نیست: به دلیل اصل کار توربو شارژ، به سرعت به تغییرات ناگهانی در گاز پاسخ می دهد، که منجر به تاخیر توربو می شود.این ممکن است باعث شود که راننده احساس عدم تداوم قدرت خروجی در هنگام شتاب. هزینه های نگهداری بالا در مرحله بعدی: توربو شارژرها در طول کار مقدار زیادی گرما تولید می کنند و برای از بین بردن گرما و روان کردن به روغن موتور کاملاً مصنوعی پیشرفته نیاز دارند.علاوه بر اين، هزینه نگهداری توربو شارژرها نسبتاً بالاست. هنگامی که خرابی یا آسیب رخ می دهد، هزینه تعمیر یا تعویض می تواند بسیار گران باشد. طول عمر موتور ممکن است تحت تاثیر قرار گیرد: به دلیل افزایش قابل توجهی در فشار کار و دمای موتور پس از شارژ،طول عمر و عملکرد مکانیکی موتور ممکن است تحت تاثیر قرار گیرد.   در نتیجه، اینکه آیا یک ماشین نیاز به توربو شارژر دارد بستگی به نیازهای واقعی و بودجه صاحب ماشین دارد.صاحبان خودرو باید عوامل مانند هدف خودرو را به طور جامع در نظر بگیرند، بودجه خرید، و هزینه های نگهداری بعدی برای تصمیم گیری مناسب ترین آنها.