به عنوان یک کارخانه توربو شارژر با بیش از 20 سال تجربه، تیم فنی در FIRE TURBO اغلب درخواست های مختلف دریافت می کند.آنها اغلب از ما می پرسند: "چرا بعضی از توربو ها بلافاصله پس از نصب روغن نشت می کنند؟"
با این حال، از طریق سال های هدایت از راه دور ویدئویی و عیب یابی توسط تیم فنی ما، ما دریافتیم که بیش از 80٪ از "نشت روغن" به هیچ وجه ناشی از کیفیت توربو نیست!برای کمک به شرکای B2B ما برای کاهش اختلافات غیر ضروری پس از فروش و جلوگیری از زیان هزینه از تعویض قطعات کور، امروز، مدیر کارخانه ما یک راهنمای دقیق 3 مرحله ای برای رفع مشکل برای شما خلاصه کرده است.
مفهوم اصلی: چرا توربو همیشه مقصر است؟
قبل از اینکه مکانیک شما را در رفع مشکل راهنمایی کنیم، باید یک اصل اساسی را درک کنیم: هیچ مهر و موم روغن لاستیکی سنتی در داخل توربو شارژر وجود ندارد!
از آنجا که توربو ها با سرعت فوق العاده ای از صدها هزار دور در دقیقه و دمای بسیار بالا کار می کنند، لاستیک نمی تواند زنده بماند. توربو ها از مهر حلقه پیستون (سرمایه گذاری پویا) استفاده می کنند،که به طور کامل به تعادل فشار بین داخل و خارج از توربو بستگی دارد.هنگامی که مشکلات در سایر سیستم های موتور رخ می دهد، شکستن این تعادل فشار، روغن موتور یا "شোষ" می شود یا "خفه" می شود.
اگر با یک مشکل نشت روغن روبرو شوید، لطفاً مکانیک ترمینال خود را راهنمایی کنید تا ابتدا سه مرحله زیر را بررسی کند:
مرحله 1: "سیستم مصرف" را بررسی کنید ️ آیا روغن "خلاص" می شود؟
(علامات شایع: مقدار زیادی روغن در پای کمپرسور / لوله های ورودی)
هنگامی که سیستم ورودی محدود است، توربو نمی تواند در حالی که در سرعت بالا می چرخد، هوای کافی را جذب کند و فشار منفی خلاء قوی را در پشت انتهای ورودی ایجاد می کند.درست مثل اينکه از يه تنش يه نوشيدني رو چسبوني، جذب قوی به طور مستقیم روغن را از محفظه مرکز توربو (CHRA) "انتزاع" می کند.
لطفاً به مکانیک راهنمایی کنید تا چک کند:
- فیلتر هوا:خيلي کثيفه يا گند خورده؟ اگه خيلي کثيفه، فورا عوضش کن.
- لوله های جذب:آیا لوله ها فرو ریخته اند، خم شده اند، منحرف شده اند، یا از داخل جدا شده اند و باعث محدود شدن هوا می شوند؟
مرحله ۲: "سیستم بازگشت روغن" را بررسی کنید
(علامات شایع: نشت روغن در محفظه مرکز توربو، یا نشت روغن از هر دو طرف به طور همزمان)
پس از روان کردن لوله ها، روغن داخل توربو به طور طبیعی توسط "گرونشدن" به آینه روغن موتور می رود. اگر خط بازگشت روغن مسدود شده و روغن نمی تواند تخلیه شود،اين بيشتر و بيشتر داخل توربو جمع ميشهبا افزایش فشار، روغن فقط می تواند از طریق حلقه های مهر و موم در هر دو طرف فشار داده شود.
لطفاً به مکانیک راهنمایی کنید تا چک کند:
- وضعیت لوله بازگشت روغن:آیا پیچ خورده یا خم شده است؟ آیا لجن شدید یا انباشت کربن داخل آن را مسدود می کند؟
- ماده مهر و موم سیلیکونی کشنده:این رایج ترین اشتباه در صنعت تعمیر خودرو در سراسر جهان است! آیا در هنگام نصب لوله بازگشت روغن سیلیکون بیش از حد استفاده شده است؟مهر و موم فشرده شده می تواند به راحتی سوراخ بازگشت روغن را مسدود کند.
- سطح روغن موتور:اگر سطح روغن در بندر بازگشت روغن غرق شود، باعث بازگشت ضعیف روغن نیز می شود.
مرحله سوم: سیستم تهویه کرکره را بررسی کنید آیا روغن بیرون کشیده می شود؟
(علامات شایع: دود آبی از لوله خروجی، نشت روغن از پای توربین/خروجی)
اگر دریچه تهویه مثبت کارکاس (دیوا PCV) آسیب ببیند، یا اگر فرسایش شدید سیلندر موتور باعث ضربه بیش از حد شود، فشار در داخل کارکاس (کنار روغن) به شدت افزایش می یابد.این فشار بالا را به سمت بالا در امتداد لوله بازگشت روغن "دست"، نه تنها مانع از بازگشت روغن توربو می شود بلکه روغن را به لوله خروجی می کشد و در نتیجه دود آبی ایجاد می شود.
لطفاً به مکانیک راهنمایی کنید تا چک کند:
- دریچه PCV:آیا مسدود شده است یا دیافراگم شکسته است؟ (این شایع ترین عامل خارجی برای نشت روغن توربو است. بسیار توصیه می شود که آن را به طور مستقیم آزمایش یا تعویض کنید).
- موتور منفجر شده:در سرعت بیکار، کف روغن را باز کنید و ببینید که آیا گاز های خروجی شدید می پاشند یا خیر. اگر چنین باشد، این نشان می دهد که خود موتور نیاز به تعمیر دارد.
چگونه از راه دور شکست واقعی توربو را تشخیص دهیم؟
اگر مشتری شما سه مرحله رفع مشکل بالا را انجام داده باشد و سیستم های اطراف موتور کاملا طبیعی باشند، پس باید تایید کنیم که آیا خود توربو شارژر آسیب دیده است.براي تسريع روند پس از فروش، شما می توانید از مکانیک بخواهید که دو ویدیوی کوتاه زیر را ضبط کند:
- اجازه ی خالی برای محموله های آزمایش:لوله ی ورودی را بردارید، گره ی چرخدار توربو را با انگشتانتان بچسبانید، آن را بالا و پایین تکان دهید، چپ و راست، و آن را جلو و عقب بکشید.اگر فاصله شعاعی بیش از حد بزرگ باشد (یا حتی اگر چرخدار خانه را پاک کند)، به اين معني است که محموله ي روزنامه آسیب دیده است
- بررسی ظاهر محرک:یک عکس نزدیک از چرخ دنده کمپرسور برای دیدن اگر هر گونه نشانه از آسیب یا لبه های تراشیده (معمولا ناشی از آسیب اجسام خارجی - FOD،که منجر به از دست دادن تعادل پویا می شود و در نهایت لانه را نابود می کند).
چرا FIRE TURBO را به عنوان تامین کننده توربو شارژر خود انتخاب کنید؟
در تجارت بین المللی B2B، یک تامین کننده عالی نه تنها محصولات با کیفیت بالا بلکه پشتیبانی خدمات قوی را نیز ارائه می دهد.
به عنوان یک کارخانه حرفه ای توربو شارژر، ما نه تنها آزمایشات تعادل پویا در هر توربو را قبل از ترک کارخانه انجام می دهیم،اما ما همچنین متعهد به ارائه شما با یک کامل پس از فروش راهنمایی SOP (رویه عملیاتی استاندارد)ما به توزیع کنندگان کمک می کنیم تا کارگاه های تعمیرات ترمینال را تقویت کنند، نرخ های ادعای غیرمنطقی را کاهش دهند و حاشیه سود شما را محافظت کنند!
به دنبال کارخانه ی توربو شارژر با کیفیت ثابت و خدمات پس از فروش بدون نگرانی هستید؟
برای دریافت آخرین کاتالوگ محصول و نقل قول در هر زمان با تیم فروش ما تماس بگیرید!
پیام شما باید بین 20 تا 3000 کاراکتر باشد!
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
