توربو شارژر یکی از اجزای کار در سخت ترین شرایط در یک سیستم موتور مدرن است.در حالی که روتور آن اغلب با سرعت بیش از 100 می چرخد،000 دور در دقیقه
در چنین شرایط عملیاتی شدید، یک توربو شارژر یک قطعه "بدون نگهداری" نیست.
در واقع، اکثر خرابی های توربو شارژر ناشی از نقص های محصول خود نیست، بلکه ناشی از عدم استفاده از روغن کافی، ابتلا به اجسام خارجی، یا مدیریت نامناسب دمای است.برای کمک به شما در کاهش هزینه های تعمیر و حفظ عملکرد مطلوب خودرو، ما پنج توصیه عملی زیر را بر اساس اصول مهندسی گردآوری کرده ایم.
1روانکاری خط حیات است: "سه اصل" مدیریت نفت
عمود اصلی توربو شارژر معمولا از یکمجلهطراحی بیئرینگ، که به یک فیلم روغن بسیار نازک برای جدا کردن گره چرخش با سرعت بالا از بیئرینگ تکیه می کند. هنگامی که این فیلم روغن شکسته شود یا آلوده شود،پوشیدن برگشت ناپذیر بین حلق و میله می تواند در عرض چند ثانیه رخ دهد.
فقط از روغن مصنوعي استفاده کن
در مقایسه با روغن معدنی، روغن مصنوعی کامل در دمای بالا مقاومت اکسیداسیون قوی تری دارد و کمتر به کوکس شدن مستعد است.همیشه از روغن با درجه وایسکوزیتی مشخص شده توسط سازنده خودرو (OEM) استفاده کنید.
کوتاه کردن فواصل تغییر روغن:
اگر وسیله نقلیه شما اغلب در ترافیک توقف و حرکت، تحت بار سنگین یا در محیط های با دمای بالا رانندگی می شود، توصیه می شود که فواصل نگهداری را به طور مناسب کوتاه کنید.ذرات کربن در روغن کثیف مانند کاغذ شنی عمل می کنند، به سرعت از بین بردن قطب اصلی دقیق.
پیش لیسبریکاسیون (برای دوره های طولانی بی فعالیت):
اگر وسیله نقلیه پارک شده و بیش از یک ماه است که راه اندازی نشده است، توصیه می شود موتور را برای چند ثانیه (با غیرفعال کردن سیستم روشنایی) قبل از راه اندازی عادی شروع کنید.این فشار روغن را برای جلوگیری از اصطکاک خشک در هنگام روشن شدن ایجاد می کند.
![]()
2. مدیریت دمای: اجتناب از "پرداخت یک موتور سرد و خاموش کردن بلافاصله پس از اجرا گرم"
تغییرات ناگهانی دما یک قاتل پنهان برای توربو شارژرها هستند.
بعد از شروع گرم شوید:پس از روشن کردن موتور، آن را برای ۳۰ تا ۶۰ ثانیه (در زمستان بیشتر) خاموش بگذارید.چرخاندن موتور سخت قبل از فشار روغن و درجه حرارت رسیدن به شرایط عملیاتی باعث می شود که لاغرهای توربو با سرعت بالا با روانکاری ناکافی چرخش کنند.
قبل از خاموش شدن (مهم):پس از رانندگی طولانی مدت با سرعت بالا یا صعود به تپه، موتور را بلافاصله خاموش نکنید.
اصل:توربایناگر موتور بلافاصله در این نقطه خاموش شود، پمپ روغن کار می کند.روغن گیر کرده در داخل توربو نمی تواند گردش کند تا گرما را از بین ببرد و "خشک می شود،" تشکیل سپرده های کوکس (کاکینگ نفتی). این سپرده های کوکس می توانند گذرگاه های نفتی را مسدود کنند و به طور بالقوه باعث می شوند که توربو در شروع بعدی دچار گرفت شود.
![]()
توصیه:سرعت را کاهش دهید و 3 دقیقه قبل از مقصد خود را به آرامی رانندگی کنید، یا موتور را برای 2-3 دقیقه پس از پارک کردن خاموش کنید تا اجازه دهید گردش روغن گرمای باقیمانده را از بین ببرد.
3سیستم تنفسی: جلوگیری از خوردن اجسام خارجی
چرخ کمپرسور توربو شارژر با سرعت فوق العاده ای می چرخد. هر ذره کوچکی که وارد آن شود می تواند باعث آسیب فاجعه بار شود.
![]()
4.از سیستم تهویه ی مثبت (PCV) غافل نشوید
این یک مسئله بسیار مهم است که اغلب نادیده گرفته می شود.
علائم و راه حل:اگر دود آبی از خروجی را مشاهده می کنید اما لاجرهای توربو نشان نمی دهند، بررسی و تمیز کردن / تعویض شیر PCV را اولویت بندی کنید به جای عجله برای تعویض توربو شارژر.
![]()
5.گوش دادن و مشاهده کردن: نشانه های هشداردهنده
یک توربو شارژر معمولاً قبل از شکست کامل علائم هشدار دهنده ای را نشان می دهد. تشخیص زودهنگام می تواند از آسیب ناشی از آن به موتور جلوگیری کند
قدرت کاهش یافته / افزایش تاخیر:این می تواند به دلیل نشت هوا (نشت تقویت کننده) یا یک محرک گیت ضایعات گیر کرده باشد.
![]()
نتیجه گیری
توربو شارژر شاهکار مهندسی دقیق، که قدرت کارآمد را ارائه می دهد.با ایجاد عادات رانندگی خوب (به ویژه با حرکت در حالت بی حرکت برای خنک شدن پس از رانندگی سخت) و رعایت نظم دقیق نگهداری روغن، شما به راحتی می توانید مطمئن شوید که توربو شارژر شما به مدت طولانی به عنوان موتور خود را طول می کشد.