اخبار صنعت / به اشتراک گذاری فناوری
با توسعه سریع وسایل نقلیه انرژی جدید (NEV) ، یک صدا در صنعت ظاهر شده است: "در حالی که موتورهای احتراق داخلی به تدریج کاهش می یابند، آیا توربو شارژرها نیز در تاریخ محو می شوند؟"
![آخرین اخبار شرکت [بینشهای صنعتی] تحول و تولد دوباره: تکامل فناوری توربوشارژر در عصر الکتریکیسازی 0](/images/load_icon.gif)
با این حال، به عنوان یک شرکت تولیدی محلی که ریشه های عمیقی در زمینه توربو شارژ دارد، FIRE TURBO پس از پیگیری دقیق فناوری های پیشرفته جهانی، به نتیجه ای متفاوت رسیده است.:توربو شارژر از تکامل باز نمانده برعکس، داره يه جهش ژنتيکي عميق رو تجربه ميکنه براي انطباق با هجين سازي، مقررات سختگیرانه تر انتشار گازهای گلخانه ايتکنولوژی توربو شارژر فرصت های بی سابقه ای را به وجود می آورد.
امروز، از منظر صنعت، ما چهار روند تکنولوژیکی اصلی را که اخیراً بخش جهانی توربو شارژر را شکل می دهند، به اشتراک خواهیم گذاشت.
روند ۱: جذب برق سازی ٬ E-Turbo وارد عصر تولید انبوه می شود
- به طور سنتی، یک توربو شارژر به عنوان یک قطعه مکانیکی کاملاً روان در نظر گرفته می شود. با این حال، "همگام سازی الکترو مکانیکی" اکنون به یک روند برگشت ناپذیر تبدیل شده است. اخیراً، we have observed top-tier international sports car brands officially mass-producing Electric Exhaust Gas Turbochargers (E-Turbo)—a technology derived from motorsports—in their latest high-performance hybrid modelsاین تکنولوژی یک موتور الکتریکی فوق العاده با سرعت بالا را در یک شاخه بین کمپرسور و چرخ توربین ادغام می کند:
- از بین بردن تاخیر توربو: هنگامی که حجم خروجی در RPM های پایین کافی نیست، موتور بلافاصله کمپرسور را حرکت می دهد و پاسخ پویا "صفر تاخیر" را به دست می آورد.
- بازیافت انرژی: هنگامی که انرژی اضافی از خروجی در دورهای بالا وجود دارد، موتور به عنوان یک ژنراتور برای شارژ مجدد باتری خودرو عمل می کند.
تولید انبوه E-Turbo نشان دهنده انتقال رسمی توربو شارژرها از قطعات کاملا مکانیکی به "تجهیزات هوشمند هواپیمایی الکتریکی" است.
روند 2: رعایت محدودیت های انتشار گازهای گلخانه ای
- با "یورو 7" و احتمالاً استانداردهای شدیدتر در آینده در دستور کار، کنترل انتشارات در هنگام راه اندازی سرد موتور به یک چالش مشترک برای تولیدکنندگان خودرو جهانی تبدیل شده است.مقررات مستلزم آن است که کاتالیزور سه طرفه در زمان بسیار کوتاه به دمای عملیاتی گرم شود.در نتيجه، Variable Geometry Turbocharger (VGT) technology—originally applied mainly to diesel engines and high-end vehicles—is now being rapidly adopted in mainstream Plug-in Hybrid (PHEV) and Hybrid (HEV) gasoline engines.
- با تنظیم دقیق باز شدن شلوار های راهنمای VGT،این نه تنها بهینه سازی بهره وری جذب در تمام محدوده سرعت بلکه همچنین به طور فعال افزایش فشار معکوس خروجی در طول شروع سرد به سرعت افزایش دمای خروجیبرای تولید کنندگان قطعات توربو شارژر، پذیرش گسترده اجزای VGT بدون شک یک فرصت رشد بازار عظیم را نشان می دهد.
روند 3: مقابله با سوخت های کربن صفر ◄ توربو شارژرهای اختصاصی برای هیدروژن ICE (H2-ICE) تبدیل به یک نقطه گرم تحقیق و توسعه می شوند
در بخش خودروهای تجاری و ماشین آلات سنگین، موتورهای احتراق داخلی هیدروژن (H2-ICE) که به طور مستقیم هیدروژن را می سوزند به سرعت به عنوان یک راه حل مهم برای انتشار گازهای گلخانه ای صفر در حال ظهور هستند.سرعت بسیار سریع سوختن و نسبت بالای هوا به سوخت هیدروژن، خواسته های بی سابقه ای را در سیستم جذب هوا ایجاد می کند.در حال حاضر، غول های بین المللی توربو شارژر به شدت در تحقیق و توسعه برای توربو های اختصاصی H2-ICE سرمایه گذاری می کنند و با دو چالش فنی اصلی روبرو هستند:
- نیاز به جریان هوای فوق العاده بالا: سیستم باید 20 تا 30 درصد حجم بیشتری از هوا را در مقایسه با یک موتور دیزل با همان حجم تولید کند.
- مقاومت در برابر خوردگی و مهر و موم: احتراق هیدروژن مقدار زیادی بخار آب با دمای بالا تولید می کند.که نیاز به داربست های هسته و مواد مهر و موم توربو دارد تا قابلیت های ضد خوردگی و مقاومت ضد آب و روغن را داشته باشد.
روند ۴: انتقال به انرژی جدید از "توربو شارژ گازهای خروجی" به "کمپرسورهای هوا با سلول سوخت"
- قابل توجه ترین تحول صنعت شاید "تطبيق متقابل" فناوری توربو شارژ در وسایل نقلیه الکتریکی سلول سوخت هیدروژن (FCEV) باشد.سلول های سوخت هیدروژن نیاز به مقادیر زیادی ازاین یک همبستگی کامل با "طراحی آیرودینامیک" و "تکنولوژی پرتگاه فوق العاده با سرعت بالا" را ایجاد می کند که طی دهه ها توسط صنعت توربو شارژر جمع آوری شده است.
در حال حاضر، کمپرسورهای الکترونیکی هوا با موتور با حداکثر سرعت بیش از 100،000 rpm به یکی از موفق ترین گسترش های فناوری توربو تبدیل شده اند.تکنولوژی لوله های هواپیمایی بدون روغن به طور کامل نقطه درد روغن روان کننده سنتی را که به طور بالقوه غشای تبادل پروتون سلول سوخت را آلوده می کند، حل می کند..
[تولید محلی، ایجاد آینده]
با نگاه به این چهار روند اصلی، روشن است که سیستم های تقویت کننده آینده دقیق تر، هوشمندتر و متنوع تر خواهند بود.
به عنوان یک برند مستقل چینی و کارخانه تولید قطعات اصلی توربو شارژر، FIRE TURBO همیشه حس پیشرفته ای از تکنولوژی را حفظ کرده است.ما می دانیم که پیشرفت مداوم کلید موفقیت استدر سال های اخیر ما به طور مداوم سرمایه گذاری های تحقیق و توسعه و تجهیزات خود را در ماشین آلات 5 محور با دقت بالا، آزمایشات تعادل پویا هسته ای،و مواد مقاوم در برابر دمای بالا و خوردگی.
چه در ارتقاء موتورهای داخلی با کارایی بالا و چه در تحول سیستم های جذب در موج انرژی جدید، FIRE TURBO به طور کامل آماده است.ما متعهد به ارائه راه حل های قطعات عالی توربو شارژر برای مشتریان جهانی با کیفیت بسیار رقابتی و سرعت پاسخ.
زمان در حال تغییر است، اما تلاش بشریت برای قدرت نهایی و تحرک سبز بدون تغییر باقی می ماند.ما منتظر شاهد بودن و مشارکت در این انقلاب تکنولوژیک هیجان انگیز هستیم!
پیام شما باید بین 20 تا 3000 کاراکتر باشد!
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
